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2023-05-14 17:06:09
(资料图)
汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的正确使用方法和小技巧大伙不熟系，现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对调整中的轻卡发动机市场格局来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
中国汽车工业协会统计数据显示，5月，车用柴油机产销分别为22.47万台和23.02万台;今年 1~5月，车用 柴油机产销量同比下降了1.68%和2.99%，降幅进一步收窄。这种态势与商用车总体产销形式基本保持一致，商用车市场的止跌，在某种程度上带动了车用 柴油机产销降幅的收窄。
尽管柴油机市场下滑气息仍笼罩着整个商用车市场，但从细分市场来看，排放标准的升级加严，促使各企业在轻型柴油机市场展开了新一轮的市场争夺战，各家商用车企业和轻型柴油机企业机排兵布阵规划产能。
如今的轻型柴油机市场，已经不是江西五十铃一家独大的时代了，百花齐放，百家争鸣，谁拥有最先进的技术，谁就能抢占市场。福田康明斯、云内动力等有可能在未来成为中国轻柴的领军企业，潍柴也积极开发符合更高排放要求的节能环保轻型机产品，有望后来居上。
从5月销量数据来看，全柴、潍柴、云内依然领跑其他企业，前十家企业的排名也未发生大的变化。1~5月的销量 增幅显示，云内动力增幅最大为27.20%，今年以来云内动力不止一次实现较大增幅，发展势头良好，除其在乘用车领域市场开拓取得进展外，主要得益于轻型 车排放升级带来的利好。近年来，云内动力积极进行战略转型，重点发展轻型商用车发动机，募资8.89亿元建设“环保高效型商用车发动机产业化建设项目”， 今年该项目已建成投产，对其轻型机销量增长有不可忽视的作用。云内动力是国内轻型机制造企业中较早布局国四、国五技术和产品的企业，产品已形成批量化和系 列化。
潍柴紧随其后，1~5月销量实现15.25%的同比增幅。不同于去年的大幅下滑，潍柴今年业绩表现有所好转， 尤其是3月以来，这说明潍柴战略调整已初见成效。一直以重型发动机著名的潍柴面对市场下滑和排放标准升级，积极调整转型，回归轻型机主流市场，并在 2014年推出其轻型发动机产品，即WP3系列，现已配装江淮帅铃等整车，拥有良好的市场表现。今年以来，潍柴轻型机市场表现较为突出，以2~4L锐动力 为代表的轻型机实现开门红，一季度销量就同比增长35.21%，4、5月份表现也非常不错，预测今年潍柴轻型机市场将对其经营业绩形成良好影响。
北汽福田1~5月轻型柴油机销量实现增长，增长幅度为5.88%。这主要得益于合资公司福田康明斯的优异表 现，虽然福田整体销量小幅度下滑，但其中高端品牌奥铃和欧马可均呈增长态势，特别是欧马可，在轻卡行业整体下滑的态势下，5月销量同比增长高达40%。欧 马可作为福田旗下最高端的轻卡品牌，全部车辆只装配康明斯发动机，而且，欧马可只配装康明斯一种发动机，排量为2.8和3.8升。当前，轻卡行业高端化趋 势明显，配装康明斯2.8升发动机的欧马可车型可同时满足城际和市场物流需求，受到市场追捧。更重要的是，欧马可很早就布局符合国五排放标准的车型，其产 品是当时国内最高排放标注的高端轻卡产品，符合日益加严的排放标准需求。而欧马可车型的走俏带动了福田康明斯轻型柴油发动机的市场销量，使其在下滑的轻型 机市场中不仅实现增长，还闯出一片天地。
当前，国内轻型机市场正处于调整期，在排放升级压力下，从企业看主流发动机厂家自主研发能力大大加强、技术升 级速度加快，外资企业看到轻型机市场具有极高的成长空间，加紧布局轻型机市场，自主企业经过前期的技术储备与国际先进水平的差距大大缩小、竞争实力增强， 合资企业由于有优秀的技术血缘支撑是不可忽视的竞争对手;从产品来看，轻型柴油机产品的集中度将提高，符合国四、国五排放标准且节能的新一代柴油机将占主 流，轻型机高端化已成趋势，轻量化、小型化、高端化将成为竞争焦点，未来轻客、SUV、皮卡等柴油化将成为轻柴市场的重要增长点。
抓住机遇才能抢占未来。云内动力、康明斯和潍柴正是抓住了排放升级的机遇，才取得如此亮眼的成绩。1~5月数 据还显示出，江海汽车、东风商用车、江西五十铃、上柴等也实现不同程度增长，这主要是由于集团内的自配量大幅度提升。近几年，轻型机市场竞争日趋激烈，汽 车企业为了降低成本，纷纷自建发动机生产线(或公司)，轻型机自配量也不断提升，成为独立发动机企业不可小觑的竞争对手。
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