这座“神秘的地铁站”10月底完成改造

今年，石景山区多项轨道工程将迎重要进展。7月26日上午，从石景山区城市管理委获悉，地铁11号线模式口站及北辛安站B2、B3出入口即将建成。1号线福寿岭站改造工程预计10月底完工。此外，苹果园综合交通枢纽南、北区预计于2024年末具备使用条件。

11号线模式口站即将建成

(相关资料图)

备受期待的地铁11号线模式口站及北辛安站B2、B3出入口即将建成。

11号线模式口站，位于石门路中段，沿石门路南北向敷设，总建筑面积约21365平方米。截至目前，模式口站地下站内及出入口地面厅已建成，正在加快推进站前广场施工，预计8月上旬完工。

11号线北辛安站B2、B3出入口，位于北辛安路与北辛安中路相交路口东南侧，总建筑面积约1016平方米，其中地下建筑面积约855平方米，地上建筑面积约161平方米。截至目前，B2、B3出入口地下连接通道及出入口地面厅已建成，正在加快推进站前广场及北辛安路交通导行恢复的施工建设，预计10月底完工。

福寿岭站地下站内改造基本完成

另一座颇受关注的地铁站——1号线福寿岭站也有了新进展。

福寿岭站启用改造工程，位于石景山区福寿岭南路与金顶山路相交路口西南侧，总建筑面积约2738平方米，其中地上建筑面积约2430平方米，地下建筑面积约308平方米，与福寿岭公交中心场站一体化设计和实施建设。

福寿岭站效果图

截至目前，福寿岭站改造工程已完成总工程量的75%。其中，地下站内改造施工已基本完成，地上一体化业务用房主体结构已封顶，二次结构、装饰装修及设备安装已完成70%，福寿岭站改造工程预计10月底完工。

苹果园枢纽南区主体结构封顶

苹果园综合交通枢纽工程也在加快推进。该枢纽位于石景山区阜石路与苹果园南路相交路口东侧，项目总用地5.82公顷，总建筑面积298718平方米，其中交通枢纽93460平方米、商业开发146546平方米、三个轨道交通车站58712平方米。配套道路包含苹果园南路、金顶东路、苹果园路、规划一路、规划二路及快速公交匝道，道路总长约4222米。

苹果园综合交通枢纽作为以换乘功能为主，并与商业开发相结合的典型TOD综合交通枢纽项目，建成后将集轨道交通、快速公交、常规公交、P+R等多种交通方式于一体，可实现轨道交通1号线、6号线和S1线“三线换乘”。

截至目前，苹果园综合交通枢纽南区主体结构已封顶，北区主体结构已完成92%，正在进行二次结构、机电管线安装及配套道路等施工，交通枢纽南、北区预计于2024年末具备使用条件，将成为北京市西部地区迄今为止规模最大的城市客运枢纽。

来源：首都之窗、北京晚报

编辑：刘雪婷

责编：黄广

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